Аргументи за самостоятелна поддръжка на автомобила
Основната поддръжка на автомобила у дома не е свързана със спестяване на пари при всяка задача – тя е свързана с познаването на вашето превозно средство, ранното откриване на проблеми и това да не зависите изцяло от сервиз за лесни задачи. Смяна на масло, проверка на спирачни накладки, смяна на акумулатор и ротация на гуми – всичко това е достъпно за всеки с приличен набор инструменти и желание да се учи.
Пречката обикновено са инструментите. Добре подбраният автомобилен комплект инструменти не е необходимо да бъде голям или скъп, но трябва да бъде правилният избор. Грешните инструменти – или евтини версии на правилните – правят всяка задача по-трудна и рискуват да повредят крепежни елементи, които вече са под напрежение.
Основата: Комплект вложки и гаечни ключове
Комплектът вложки с размер 1/2" е гръбнакът на всеки автомобилен комплект инструменти. Повечето болтове на колела, компоненти на окачването и крепежни елементи на двигателя използват размери в диапазона 10–24 мм, а тресчотка с добър избор от вложки се справя с по-голямата част от работата под капака и под автомобила. Търсете комплект както със стандартни, така и с дълбоки вложки – дълбоките вложки са от съществено значение за свещи и всякакви болтове с дълга резба, стърчаща през гайката.
Удължителите са по-важни, отколкото повечето начинаещи очакват. 75 мм и 250 мм удължител, плюс универсална става (клатушкащ се удължител), ви дават достъп до крепежни елементи, които иначе биха били недостижими. При съвременните автомобили с плътно опаковани двигателни отделения удължителите се използват при почти всяка работа.
Метрични срещу имперски
Европейските и азиатските превозни средства използват почти изключително метрични крепежни елементи. Ако карате модерен автомобил с българска регистрация – който почти сигурно е европейски или азиатски – метричен комплект от 8 мм до 24 мм покрива 95% от това, което ще срещнете. Имперските размери се появяват при по-стари американски превозни средства и някои британски класики. Освен ако изрично не работите по такива, не приоритизирайте имперското покритие.
Динамометричен ключ: Задължителен за болтовете на колелата
Болтовете на колелата трябва да бъдат затегнати до предписания от производителя въртящ момент – обикновено 100–130 Nm за повечето леки автомобили, въпреки че варира в зависимост от превозното средство. Недостатъчно затегнатите болтове на колелата могат да се разхлабят; презатегнатите се разтягат и могат да се счупят или да изкривят спирачните дискове. Нито един от тези резултати не е приемлив.
Динамометричен ключ с щракващ механизъм в диапазона 40–200 Nm покрива болтовете на колелата и повечето други автомобилни крепежни елементи. Настройте въртящия момент, затегнете, докато чуете щракване, и спрете. След като изминете 50–100 км след смяна на колело, проверете отново въртящия момент – болтовете могат леко да се установят след първото шофиране.
Крик за автомобил и стойки за крик
Хидравличният подов крик е значително по-бърз и по-стабилен от ножичния крик, доставян с повечето автомобили. За стандартен лек автомобил подов крик с товароподемност 2–3 тона е адекватен. За SUV и лекотоварни превозни средства изберете минимум 3 тона.
Стойките за крик не са по избор. Хидравличният крик може бавно да загуби налягане или внезапно да откаже – работата под автомобил, поддържан само от крик, е сериозен риск за безопасността. Винаги поставяйте стойки за крик под определените опорни точки на превозното средство, преди да се пъхнете отдолу. Използвайте подовия крик, за да повдигнете превозното средство, поставете стойките, спуснете автомобила върху стойките и едва тогава започнете работа.
Къде да повдигнете автомобила
Всяко превозно средство има определени точки за повдигане – подсилени зони на шасито, предназначени да поемат товара. Използването на грешна точка може да повреди прага, пода или компонентите на окачването. Проверете ръководството за употреба на автомобила си за правилните места. При повечето съвременни автомобили точките за повдигане са маркирани с прорез или стрелка на прага.
Отвертки и клещи за автомобилна работа
Автомобилната работа използва по-широк набор от видове винтове, отколкото повечето хора очакват. Филипс и плоски глави са често срещани, но винтове Torx се появяват в съвременните превозни средства – във вътрешната облицовка, спирачните апарати и капаците на двигателя. Комплект, покриващ Torx T10 до T50, се справя с повечето ситуации. Torx Plus (леко различен профил) се появява при някои европейски превозни средства; те изглеждат подобни, но не са взаимозаменяеми със стандартния Torx.
Клещите за автомобилна употреба трябва да включват стандартни комбинирани клещи, клещи с дълъг нос за достигане в тесни пространства и заключващи клещи (Mole grips) за задържане на компоненти или справяне със заоблени крепежни елементи. Клещи за зегерки – както вътрешни, така и външни – са необходими за работа по окачването и трансмисията.
Съд за източване на масло и фуния
Смяната на масло изисква място за събиране на старото масло. Съд за източване с капацитет най-малко 6–8 литра е подходящ за повечето леки автомобили; по-големи двигатели и някои SUV побират повече. Изберете съд с накрайник за изливане за прехвърляне на отработеното масло в запечатан контейнер за рециклиране – повечето магазини за авточасти и сервизи приемат отработено масло безплатно.
Фуния с дълга шийка предотвратява разливане при добавяне на масло, охладителна течност или спирачна течност. Дръжте отделни фунии за различни течности – замърсяване между спирачната течност и моторното масло, например, причинява сериозни повреди.
Мултицет: От съществено значение за електрическа диагностика
Съвременните автомобили имат сложни електрически системи, а основен мултицет ви позволява да диагностицирате изненадващо широк спектър от проблеми без специализирано оборудване. Проверка на напрежението на батерията (трябва да е 12.6 V напълно заредена, 13.7–14.7 V при работещ двигател), тестване на предпазители и проверка на непрекъснатостта на окабеляването са лесни с мултицет.
Основен цифров мултицет в диапазона 15–30 евро е достатъчен за повечето автомобилни електрически работи. Нямате нужда от скъпо устройство – ключовите измервания са постояннотоково напрежение, съпротивление и непрекъснатост.
Проникващо масло и ремонт на резби
Заседналите крепежни елементи са реалност при всяко превозно средство на повече от няколко години, особено в региони със студени зими и пътна сол. Проникващо масло, нанесено 15–30 минути преди опит за отстраняване, прави значителна разлика. За силно корозирали крепежни елементи нанесете проникващо масло, изчакайте, приложете топлина с пистолет за горещ въздух, ако е достъпен, и използвайте ударен гайковерт или лост за разхлабване, вместо стандартна тресчотка.
Комплект за ремонт на резби (комплект метчици и плашки или спирални вложки за повредени резби) си струва да имате за всеки, който извършва редовна механична работа. Отлепена резба в алуминиев блок на двигателя или корпус на скоростна кутия е често срещан проблем, който е лесен за отстраняване с правилните инструменти.
Какво да купите първо, какво да добавите по-късно
Започнете с метричен комплект вложки с размер 1/2" (8–24 мм) с тресчотка и удължители, динамометричен ключ с щракващ механизъм (40–200 Nm), хидравличен подов крик, оценен за теглото на вашето превозно средство, две стойки за крик, комплект отвертки, включващ Torx, комбинирани клещи и съд за източване на масло. Това покрива смяна на масло, смяна на колела, проверка на спирачни накладки и повечето основни поддръжки.
Добавете мултицет, заключващи клещи, лост за разхлабване и комплект комбинирани гаечни ключове като ваш втори приоритет. Оттам нататък купувайте инструменти, когато конкретни задачи ги изискват, вместо да се опитвате да изградите цялостен комплект инструменти за сервиз от самото начало.
Бележка за качеството на инструментите за автомобилна употреба
Автомобилните крепежни елементи често са под значително напрежение и могат да бъдат корозирали. Евтините вложки и гаечни ключове се заоблят под товар, което превръща една проста задача в трудна. Хром-ванадиевата стомана е стандартът за качествени ръчни инструменти – тя е здрава, устойчива на корозия и запазва формата си. За тресчотки търсете механизъм с фини зъби (72 зъба или повече) – той позволява затягане в по-тесни пространства, където радиусът на движение е ограничен.